La inseguridad vial se ha convertido en una problemática persistente en República Dominicana donde durante el período 2007-2025, 32,250 personas perdieron la vida en accidentes de tránsito, un promedio de aproximadamente 1,697 fallecimientos cada año, 141 al mes y 4.65 muertes por día.
Las estadísticas muestran que la tragedia vial no ha sido un fenómeno aislado, sino una constante durante casi dos décadas. La Oficina Nacional de Estadística (ONE) mantiene registros sobre las muertes provocadas por accidentes de tránsito desde 2007 y sus datos permiten observar la evolución del fenómeno a lo largo del tiempo.
“Durante el período comprendido entre 2007 y 2025, las cifras de accidentes de tránsito con desenlace fatal muestran una evolución marcada por la variabilidad, con años que superan significativamente el promedio y otros que registran descensos notables”, indica la ONE en su Anuario de Muertes Accidentales y Violentas 2025
2025 cerró con una de las cifras más altas
El año 2025 registró 1,977 muertes por accidentes de tránsito, una de las cifras más elevadas del período analizado y 682 fallecimientos más que en 2018, cuando se contabilizaron 1,295, el registro más bajo de la serie presentada.
Entre los años con mayor cantidad de muertes figuran 2025, con 1,977; 2010, con 1,959; 2024, con 1,961; 2019, con 1,876; y 2016, con 1,804.
En contraste, los menores registros corresponden a 2018, con 1,295 muertes; 2017, con 1,464; y 2012, con 1,571.
La ONE señala que sus estadísticas permiten conocer las características de las muertes accidentales y violentas, incluyendo los fallecimientos ocasionados por accidentes de tránsito terrestre.
Motocicletas, el principal vehículo involucrado
Uno de los datos más contundentes del comportamiento de la mortalidad vial en 2025 es el peso de las motocicletas y pasolas.
El 71.08 % de las personas fallecidas en accidentes de tránsito se desplazaba en motocicletas o pasolas, muy por encima de los demás medios de transporte.
Le siguieron las personas que viajaban en automóviles, con 6.80 %; yipetas o yips, con 2.71 %; camiones, con 2.11 %; y camionetas, con 2.02 %.
Los atropellamientos representaron además 13.33 % de los fallecimientos.
Hombres concentran casi nueve de cada diez muertes
La mortalidad vial también presenta una marcada diferencia por sexo.
En 2025, el 88.78 % de las personas fallecidas fueron hombres, mientras que las mujeres representaron el 10.90 %. En el 0.32 % de los casos no se contó con información sobre el sexo de la víctima.
La tendencia coincide con los registros históricos de la ONE. Entre 2007 y 2016, por ejemplo, la institución contabilizó 18,880 personas fallecidas en accidentes de tránsito, de las cuales 16,505 el 87.40 % eran hombres.
Las noches y los fines de semana concentran más muertes
Las estadísticas de 2025 muestran que determinadas horas presentan una mayor concentración de fallecimientos.
La franja de 20:01 a 22:00 horas concentró el 12.85 % de las muertes, seguida por el período de 18:01 a 20:00, con 12.39 %.
También destaca el horario de 00:01 a 02:00 de la madrugada, con 9.56 %.
Por día de la semana, el domingo concentró el mayor porcentaje, con 26.80 %, seguido del lunes, con 15.91 %, y el sábado, con 13.89 %.
Choques y colisiones provocan la mayoría de los fallecimientos
En cuanto al tipo de siniestro, los choques y colisiones representaron el 61.15 % de las muertes registradas durante 2025.
Los deslizamientos ocuparon el segundo lugar, con 21.52 %, mientras que los atropellamientos representaron 13.70 %. En menor proporción aparecen los estrellamientos, con 2.99 %; las caídas, con 0.41 %; y los vuelcos, con 0.14 %.
La Altagracia presenta la tasa más elevada
La mortalidad vial tampoco se distribuye de manera uniforme en el territorio nacional.
En 2025, las tasas provinciales oscilaron entre 9.33 y 45.83 muertes por cada 100,000 habitantes.
La Altagracia registró la tasa más elevada, con 45.83 muertes por cada 100,000 habitantes, seguida de Santiago Rodríguez, con 38.64, y Espaillat, con 36.68.
En el extremo contrario se ubicaron Santo Domingo, con 9.33; el Distrito Nacional, con 10.33; y Santiago, con 12.88.
Una tragedia que persiste durante casi dos décadas
Los datos de 2007 a 2025 muestran que la mortalidad provocada por los siniestros viales continúa siendo uno de los principales desafíos de seguridad pública y movilidad en el país.
El promedio de 4.65 personas fallecidas cada día durante 19 años significa que, en términos estadísticos, casi cinco vidas se perdieron diariamente en las vías dominicanas durante ese período.
Detrás de estas cifras aparecen factores como el exceso de velocidad, las maniobras peligrosas, el incumplimiento de las señales de tránsito, el uso inadecuado del casco protector, la sobrecarga de pasajeros y el uso del celular mientras se conduce.
La dimensión del problema plantea el desafío de fortalecer la prevención, la educación vial, la fiscalización y las políticas públicas dirigidas a reducir las muertes en las carreteras y calles del país.
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